טריוויה: הארלי מיוצר במילווקי?

כל ילדון אמריקאי יודע לדקלם מתוך שינה: "הארלי מיוצר במילווקי". נכון? – לא, כבר מזמן לא. במילווקי נמצאים משרדי ההנהלה וגם המוזיאון, וזהו.

להארלי יש 4 מפעלי הרכבה בארצות הברית ואלו הם:

• יורק, פנסילבניה: במפעל הזה מיוצרים משפחות הסופטייל, הטורינג, וה-CVO.
• טומהוק, ויסקונסין: כאן מיוצרים חלקי עוטף אופנוע כמו מושבים, משקפי רוח, וסירות צד.
• קנזס סיטי, מיזורי: במפעל הזה מיוצרת משפחת הדיינה, דגמי הוי-רוד, ומשפחת הספורטסטר.
• מפלי מנומוניי, וויומינג: מפעל הייצור של המנועים והתמסורות.

יותר מכך, אלה מפעלי הרכבה בלבד, חוץ מארה"ב עצמה מיוצרים רכיבי האופנועים במקומות רבים אחרים בכל העולם: יפן, גרמניה, מקסיקו, טאייוואן ואיטליה. משם הם נשלחים לארה"ב להרכבה. יותר מזה, לא רק רכיבים אלא גם שלדות וגלגלים.

3 מפעלי הארלי דוידסון הוקמו בעולם:

• ביפן עבד מפעל "ריקו" בין השנים 1929-1958 בעיר הירושימה. הם ייצרו אופנועים בעיקר לכוחות הביטחון היפניים.
• בברזיל בעיר מנאוס עובד מפעל לטובת השוק הברזילאי בלבד. נוסד – 1998.
• החל משנת 2011 עובד בהודו מפעל בו מיוצרים דגמי ה'סטריט'. מפעל זה הוקם עקב ההשלכות של המיתון הכלכלי שפרץ ב-2008 שגרם להנהלת הארלי לחפש פתרונות במקומות בהם כח העבודה זול יותר מאשר בארה"ב.

במפעל ההודי גם פתחה הארלי את קו הייצור לאופנועים קטנים יותר וקלים יותר מהליין 'האמריקאי'. צו השעה היה להתחיל לקרוץ ולפתח כלים המותאמים לקהלי רוכבים צעירים ולאו דוקא בסגנון ההארליסטי הידוע. כנראה שלצעירים פחות חשוב שהאופנוע שלהם יהיה גדול וכבד ומיוצר בחיקה המסורתי של אמא אמריקה.