לדו"ג או לא לדו"ג – זאת השאלה

מאת: אלעד לוי

לא בטוח שכדאי לכם

הדוחק הכלכלי נוגע בכמעט כולנו.

אנשים מחפשים פתרונות זולים לכל מה שאפשר. בין הנושאים הבוערים על הפרק זה נושא התחבורה בדגש על עלויות הדלק והטיפולים. יש ואנשים פונים לתחום הדו"ג על מנת להקל על עצמם במישור הכלכלי – תחבורתי. כמה מחבריי גם פנו אליי בהתייעצות לגבי הכדאיות שבמעבר לכלי דו"ג במקום רכב.

את כולם התשובה שלי תופסת עם המכנסיים למטה: "לא. זה לא כדאי. לא אם זה אך ורק בשביל להוזיל עלויות ואם אתם לא מתכוונים להתחייב לזה במאה אחוז."

"אתה? – הם מתפלאים – עם האופנוע הכבד. אתה אומר לנו שזה לא כדאי?"

הנה למה אני חושב שזה לא כדאי לכם.

*   *   *

רכיבה על כלי רכב דו גלגלי בכבישי הארץ, ובמקרה הנ"ל דין פרוטה כדין מאה – 50 סמ"ק כ-1000 סמ"ק – היא מלחמת הישרדות יומיומית. על החיים שלנו, לא פחות ולא יותר. רכיבה על כלי רכב דו גלגלי זה אורח חיים. לא פתרון כלכלי. על כל המשתמע מכך: מלתחה, מחשבה, ראיית מצבים, ניהול סיכונים ואפילו עד לרמת בחירת בת זוג.

הנה כמה דברים שבטוח שמעתם עליהם וכמה כאלה שלא חשבתם עליהם, כשאתם ספונים וחגורים בבטחון של ארבע דלתות, שש כריות אוויר וחמישה כוכבי ריסוק במבחן.

הנהג הישראלי הממוצע קם בבוקר, נכנס למכונית ומדביק על הדש בורד שלו תמונה של רוכב דו"ג עם כוונת. טוב… זה אולי רחוק מהמציאות, אבל זה בטוח מרגיש ככה. מראות ואיתותים זה אופציונלי, לגנוב כיכרות וצמתים זה הלהיט החדש, פניות פרסה פתאומיות הן עניין של מה בכך, והרשימה עוד ארוכה.

על מנת לשרוד את שדה המוקשים הזה אתם חייבים לשנות את צורת המחשבה שלכם ב-180 מעלות. ולהתחייב אליה. לנישה הזאת קוראים בסלנג האופנועני – אל תפתיע ואל תופתע.

אתם צריכים להכניס לעצמכם לראש שכל נהג מכונית בסביבה המיידית שלכם, קרי – ארבע הרכבים בארבע כיווני השמים הסמוכים לכם – יכול לעשות משהו שיגרום לכם להגיע לבית החולים הקרוב ולא הביתה, וכל רכב במעגל התנועה הקו-צנטרי, כשאתם נקודת המרכז, יכול לעשות משהו בכל רגע נתון שיגרום לתגובת שרשרת שתוביל לאותה תוצאה לעיל.

במילים אחרות – צפה את הבלתי צפוי.

לא מסוגל לעשות את הסוויץ' הזה בראש? – שכח מדו"ג!

*   *   *

מע"צ… מע"צ… מע"צ… מע"צ

אם חשבתם שבנהגים גרועים סגרנו את הנושא, הנה נכנסת לתמונה התשתית. או יותר נכון, חוסר בתשתית עם אוריינטציה דו גלגלית.

אם אמרנו שנדרש שינויי בחשיבה, אחד מהשינויים הנדרשים הוא ההתייחסות שלכם לתנאי הדרך, משטחי סלילה שונים וסימוני כבישים. דברים שלא עלה בשעתכם לחשוב עליהם כשמדובר בנהיגה ברכב. סך כל השטח שבא במגע עם צמיגי האופנוע שווה ערך לשטחם של שני כרטיסי אשראי צמודים אחד לשני.

צמיגים, גם של רכב וגם של אופנוע, מגיבים בצורה שונה לכל משטח סלילה (אספלט, אבן משתלבת, צבע שמן המשמש לסימוני כבישים, חול, מים, שמן או סולר). ההבדל המשמעותי בין אופנוע לרכב הוא שמעבר בין משטחי סלילה שונים לא יצריך פעולה מיוחדת מיושבי הרכב, אצל אופנוען חייבת להיות ההבנה שכמה מרכיבים ברכיבה על אספלט צריכים להשתנות. כל התפעול של האופנוע צריך להשתנות. למשל, אבני אקרשטיין אינם מספקים את אותה רמת האחיזה שמספק אספלט בשל כמה סיבות: סלילה לא אחידה, חריצים סתומים בג'יפה, שחיקה, קילוף או גרוד עקב מעבר משאיות. התעלמות מכך על גבי אופנוע יכולה ותוביל לתאונה. על אחת כמה וכמה כשמדובר בתחלואים כגון חול, שמן או סולר, מיץ ג'יפה ממשאית זבל, מים, שכן ששטף את החניה ואת הרכב עם מים וסבון ועוד. ברכב – תסננו קללה על זה שרק עכשיו ניקיתם את האוטו. באופנוע זה עלול להיגמר בכאב במקרה הטוב.

מצבו המכני של הכלי עליו אתם רוכבים – לחץ צמיגים תקין, בלמים, אפילו מיכל דלק מלא או ריק – לכל אחד מעלה השפעה מכרעת בדו"ג, בעיקר כי מה שעלול להסתיים במכה בפח ברכב, יסתיים הרבה יותר רע כשאתם חשופים בצריח.

הפתרון? – ידע. חיפוש ברשת, פורומים וקורסי רכיבה מתקדמת. קיים שפע של מידע באויר וצריך לחתור להגיע אליו על מנת לשפר את הסיכויים שלכם לחצות את שדה המוקשים בשלום.

לא מסוגלים להתחייב לזה? – אל תעלו על דו"ג.

*   *   *

הגנות

סעיף אחרון שאגע בו הוא הסעיף שכל כך הרבה רוכבים, ותיקים וחדשים כאחד מזלזלים בחשיבותו, למרות שישנה מגמת שיפור קלה בעניין – מיגון.

ההתחייבות שלכם לנושא המיגון צריכה להיות בראש סדר העדיפויות שלכם. כן. גם על "אבל מה, זה כולה קטנוע 250/125/300". דין פרוטה כדין מאה. כיום רוב הכלים בנפחים הקטנים, שלא נדבר על ה'כבדים', יביאו אתכם למחוזות ה- 70/80 קמ"ש.

במהירויות האלה, ההבדל היחידי הוא במסה שפוגעת ותתפלל שזה לא יהיה אתה.

מיגון מציל חיים. ואם לא הגעתם למצב של סכנת חיים אז מיגון יחסוך לכם כאבים שאני לא מאחל לאף אחד.

מיגון זה קסדה שלמה, סגורה ורכוסה. מיגון זה מעיל ממוגן גם בשיא הקיץ, ולא רק בחורף כשכווווווולם פתאום ממוגנים. מיגון זה מגני ברכיים, זה כפפות (שלמות וממוגנות למען השם, לא של חדר כושר), זה נעליים גבוהות וסגורות עם עדיפות לנעלי/מגפי רכיבה.

לא מסוגלים להתחייב לזה גם בשיא הקיץ? – אל תעלו על דו"ג.

*   *   *

אז כן, דו"ג יכול לחסוך לכם סכומים לא מבוטלים של כסף.
אבל לצערנו בארץ אין תרבות נהיגה ולא לימוד נהיגה נכון וסדור. חוסר ההתייחסות לערכים מוספים חשובים ולהבדלים מהותים בהבדלים בין רכב לדו"ג הוא משווע.

אז לא. אם אתם לא מסוגלים להתחייב לכל הנ"ל ואתם רק מחפשים להגיע מנקודה אחת לשניה בעלות הנמוכה ביותר – התשובה בשבילכם היא לא לדו"ג.

כי החיים שלכם שווים הרבה יותר מעוד מיכל דלק.